На Ленинградской АЭС успешно прошли испытания контейнера нового поколения для отработавшего ядерного топлива
Эта инновационная отраслевая разработка «Росатома» позволит сделать ещё один шаг к переходу на сбалансированный ядерный топливный цикл.
На Ленинградской АЭС завершилась проверка головного образца нового транспортно-упаковочного контейнера ТУК-137Т.Р, предназначенного для перевозки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) с энергоблоков ВВЭР-1200 поколения «3+».
Испытания контейнера выполнены в рамках планового капитального ремонта на энергоблоке № 6 ЛАЭС, который идёт в настоящее время. Работы велись в «холодном» режиме — в каждую из 18-ти ячеек контейнера поочередно был установлен имитатор тепловыделяющей сборки (ТВС), идентичный настоящей по весу и габаритам. Также команда специалистов отработала полный транспортно-технологический цикл нового контейнера. Успешное проведение всех операций подтвердило совместимость ТУК-137Т.Р с оборудованием блока № 6 и возможность его использования при выполнении технологических операций с ОЯТ.
Новый ТУК-137Т.Р по сравнению предыдущими версиями, применяемыми на энергоблоках ВВЭР-1000, не зависит от импортных комплектующих и предполагает транспортировку ТВС с более высокими радиационными и тепловыми нагрузками. Также, сохранив габариты предыдущей серии, он вмещает в себя при этом больше кассет с ОЯТ — 18 вместо 12-ти.
«Контейнер нового поколения — это не только унифицированное решение для всех АЭС российского проекта ВВЭР-1200, обеспечивающее безопасную транспортировку ОЯТ, но и важный шаг к переходу отечественной атомной отрасли на сбалансированный ядерный топливный цикл, который базируется на концепции многократного использования ядерного топлива в целях снижения добычи природного урана и сокращения объемов отходов, направляемых на окончательную консервацию», — рассказал главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.
«Благодаря усовершенствованной конструкции ТУК-137Т.Р все работы по удалению ОЯТ с энергоблоков будут проходить ещё более безопасно, а увеличенная ёмкость контейнера позволит оптимизировать сроки ремонтных кампаний», — подчеркнул в свою очередь заместитель главного инженера ЛАЭС-2 по безопасности и надежности Павел Иванов.
Следующим этапом после «холодных» испытаний на ЛАЭС-2 станут испытания на Белорусской АЭС. Их результаты будут учтены в конструкции «серийных» ТУК-137Т.Р, предназначенных для вывоза ОЯТ с российских атомных станций с реакторами ВВЭР-1200 и с Белоруской АЭС на предприятия ядерного-топливного цикла начиная с 2027 года. Подготовка к их производству уже началась.
Первые партии ОЯТ с энергоблоков № 5 и № 6 ЛАЭС, введённых в промэксплуатацию в 2018 и 2021 годах, планируют вывозить за пределы здания реактора уже через несколько лет. К этому времени планируется получить четыре транспортно-упаковочных комплекта.
Справочно:
Сегодня перед российской промышленностью стоит цель в кратчайшие сроки обеспечить технологический суверенитет и переход на новейшие технологии. Государство и крупные отечественные компании направляют ресурсы на ускоренное развитие отечественной производственной и инфраструктурной базы. Внедрение инноваций позволяет Росатому и его предприятиям занимать новые ниши на рынке, повышая конкурентоспособность атомной отрасли и всей российской промышленности в целом.
Транспортно-упаковочные контейнеру серии 137Т.Р — это инновационная отраслевая разработка, направленная на создание целого контейнерного парка для реакторов ВВЭР-1200, сооружаемых при поддержке «Росатома» как в России, так и за рубежом — в Белоруссии, Турции, Венгрии и Бангладеш. Новый контейнер будет применяться на предприятиях ядерно-топливного цикла, осуществляющих централизованно обращения с ОЯТ АЭС, а также на атомных станциях Концерна «Росэнергоатом» с энергоблоками ВВЭР-1200. Планируется, что впоследствии контейнеры семейства ТУК-137Т будут использовать и для хранения ОЯТ.
Госкорпорация «Росатом» и её предприятия следуют целям устойчивого развития ООН, в том числе, в части обеспечения перехода к рациональным моделям потребления и производства. В этом плане прежде всего актуален вопрос обращения с радиоактивными отходами. Технологии, которые сегодня разрабатывает Росатом, позволят уже в ближайшем будущем обеспечить человечество неисчерпаемой чистой энергией за счет перехода на замкнутый ядерный цикл, когда облеченное ядерное топливо будет перерабатываться и использоваться вновь. Достижению этой цели способствует развитие двухкомпонентной энергетики, которая включает в себя реакторы нового четвертого поколения на быстрых нейтронах наряду с традиционными реакторами на тепловых нейтронах.
Ленинградская АЭС является одной из крупнейших атомных станций в России по установленной мощности 4 400 МВт. Здесь эксплуатируются 4 блока РБМК-1000 и 2 блока ВВЭР-1200. Энергоблоки №1 и 2 РБМК-1000 остановлены для вывода из эксплуатации после 45 лет службы. Им на смену в 2018 и 2021 годах были введены два блока ВВЭР-1200. Проектный срок их службы составляет 60 лет с возможностью продления на 20 лет. Ещё два новых энергоблока №7 и №8 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС планируется ввести в эксплуатацию в 2030 и 2032 годах соответственно. Они станут замещающими мощностями энергоблоков №3 и №4 РБМК-1000. Ежегодная выработка каждого энергоблока ВВЭР-1200 — более 8,5 млрд кВтч.