26-27 ноября 2024 года в г. Дубай (ОАЭ) состоялись Заседание Совета директоров АО «КТК-Р» и Внеочередное общее собрание акционеров АО «КТК-К».

В ходе мероприятия генеральный директор КТК Николай Горбань представил акционерам доклад о состоянии хозяйственной деятельности Консорциума, включая вопросы охраны здоровья, промышленной и экологической безопасности.

С начала года по 31 октября КТК поставил на экспорт свыше 53 млн тонн нефти, эти объемы были погружены на 492 танкера, что на два судна превышает прошлогодний показатель.

Важными достижениями Консорциума по состоянию на сентябрь 2024 года стали 11,2 млн человеко-часов без несчастных случаев, а также 24 млн км общего пробега автотранспорта без серьезных ДТП.

Коэффициент эксплуатационной готовности нефтепровода с начала 2024 года составляет почти 98%. На механо-технологическом оборудовании нефтеперекачивающих станций и на линейной части за этот период выполнено более 26 тыс. работ по техническому обслуживанию.

Представители акционеров КТК рассмотрели вопросы реализации Долгосрочных Инвестиционных Проектов, а также предельные сроки эксплуатации применяемых на нефтеперекачивающих станциях Консорциума газотурбинных установок и связанные с этим потенциальные риски для обеспечения заданного уровня перекачки.

На заседании были рассмотрены вопросы проведенного осенью текущего года аудита акционеров и предложения по улучшению различных направлений деятельности компании.

Кроме того, участники заседаний управляющих органов КТК заслушали и обсудили доклады о работе Координационного комитета по надежности и об актуальном состоянии несущей способности линейной части нефтепровода Тенгиз – Новороссийск.

Справочно:

Трубопроводная система КТК – один из крупнейших проектов в энергетической сфере на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега.

https://www.cpc.ru