На заводе «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» – Атомэнергомаш) завершен очередной этап изготовления первой реакторной установки «РИТМ-400» для новейшего ледокола «Лидер» проекта 10510. Закончена автоматическая наплавка антикоррозионного покрытия на внутренней поверхности детали корпуса – обечайке с патрубками.

«Собственные инвестиции Госкорпорации «Росатом» в развитие Арктики по реализуемым проектам до 2030 года превысят 700 млрд рублей. Будет создано порядка 6 тысяч рабочих мест», - заявил Владимир Панов, специальный представитель Госкорпорации «Росатом», на сессии «Инвестиционные проекты в Арктике: преференциальные режимы», которая прошла на ПМЭФ-2022.

На производственной площадке АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» – «Атомэнергомаш») изготовлен и подготовлен к отгрузке первый реактор реакторной установки (РУ) «РИТМ-200» для серийного ледокола нового поколения «Якутия». Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.

В АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» – АО «Атомэнергомаш») успешно завершились гидроиспытания первого парогенерирующего блока (ПГБ) реакторной установки «РИТМ-200» для серийного ледокола «Якутия». Гидравлические испытания – обязательный вид контроля, который проводится с целью проверки прочности и плотности оборудования, работающего под давлением.

Раз в 18 месяцев на части российских АЭС наступает момент, когда необходимо произвести перегрузку топлива. Ранее это происходило регулярно – раз в год – и всегда примерно в один и тот же сезон. Однако с недавнего времени срок топливного цикла для российских АЭС изменился с 12 до 18 месяцев. 18-тимесячный цикл заканчивается этим летом.

Специалисты ВНИИНМ им. А.А. Бочвара (АО «ВНИИНМ», предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») завершили разработку элементной базы для активной зоны реакторной установки сверхмощного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер».

В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – АО «Атомэнергомаш») стартовал первый этап производства первого корпуса реакторной установки (РУ) «РИТМ-200» для атомного ледокола «Якутия». Рабочие приступили к сборке частей корпуса РУ «РИТМ-200». Первый основной кольцевой шов соединит фланец и обечайку.

Атомный ледокол «Арктика», оснащенный турбинами Уральского турбинного завода, вошел в состав атомного флота России. Флаг Российской Федерации на атомоходе подняли в присутствии премьер-министра страны Михаила Мишустина. «Арктика» - головное судно в серии ледоколов принципиально нового класса, которые обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях.

АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш») заключило контракт на разработку технологического конденсатора для реактора нового строящегося ледокола проекта 10510 «Лидер». Технологический конденсатор является частью системы разогрева и расхолаживания реакторной установки.

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству головного атомного ледокола проекта «Лидер». В блоке корпусных производств судоверфи состоялась резка первых деталей корпуса для будущего судна. Флагманскому ледоколу присвоено имя «Россия». Судно станет самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения. Этот сложнейший с технической точки зрения проект не имеет аналогов в мире.