Поиск по тегу «рабочее колесо»
На Ленинградском Металлическом заводе (входит в АО «Силовые машины») завершено изготовление рабочего колеса для гидроагрегата №8 Воткинской ГЭС. Оборудование прошло функциональные испытания и готовится к отгрузке на станцию. Рабочее колесо изготовлено в рамках договора на комплексную замену десяти ГА Воткинской ГЭС.
Ленинградский Металлический завод (ЛМЗ) изготовил поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины для последнего шестого гидроагрегата ГЭС «Джердап-1», модернизацию которой осуществляет компания «Силовые машины». Оборудование прошло функциональные испытания на ЛМЗ в соответствие с планом контроля качества в присутствии заказчика.
Новое рабочее колесо весом свыше 80 тонн изготовлено на Ленинградском Металлическом заводе. До Магадана оно было доставлено морским транспортом, после перегрузки в порту прибыло на специальном автотрейлере на строительную площадку Усть-Среднеканской ГЭС. Ранее, в марте, на Усть-Среднеканскую ГЭС аналогичным маршрутом прибыло рабочее колесо для первого гидроагрегата.
Новое рабочее колесо для Усть-Среднеканской ГЭС изготовлено в Санкт-Петербурге на Ленинградском Металлическом заводе. Его диаметр составляет 5,8 м, высота – более 3 м, вес – 86 тонн. До Магадана рабочее колесо было доставлено морским транспортом, после перегрузки в порту оно прибыло на специальном автотрейлере на строительную площадку Усть-Среднеканской ГЭС.
На Ленинградском Металлическом заводе (ЛМЗ) завершено изготовление второго рабочего колеса гидротурбины в рамках проекта по обновлению Туполангской ГЭС. Оборудование предназначено для гидроагрегата (ГА) № 4. Завершение изготовления полного комплекта оборудования для модернизации ГА №4 запланировано на второй квартал 2021 года.
«Силовые машины» изготовили и завершили отгрузку рабочего колеса гидротурбины для Усть-Среднеканской ГЭС РусГидро. 86️-тонное рабочее колесо изготовлено на Ленинградском Металлическом заводе и предназначено для гидроагрегата № 1 Усть-Среднеканской ГЭС. Груз в ближайшее время отправится морским путем до Магаданского морского торгового порта️, далее около 450 км автотранспортом на стройплощадку ГЭС.
Специалисты предприятия осуществили функциональные и масляные испытания рабочего колеса, а также его балансировку. В результате подписан акт сдачи-приемки о том, что все контролируемые параметры соответствуют нормам. До конца апреля рабочее колесо, детали направляющего аппарата, механизмы турбины, приспособления и запасные части будут отгружены на станцию.